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La gente «asombrada» del CEO de Norwegian Cruise Line todavía está reservando cruceros

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Después de que Norwegian Cruise Line reportó pésimas ganancias en el segundo trimestre, con una caída del 99% respecto al año anterior, el CEO Frank Del Rio dijo que estaba «asombrado» de que la gente todavía esté reservando cruceros, al tiempo que expresó optimismo de que la compañía tiene suficiente liquidez para resistir. un período prolongado sin navegar.

Norwegian Cruise Line informó una disminución del 99% en los ingresos durante el segundo trimestre.

Rodrigo Arangua / AFP a través de Getty Images

HECHOS CLAVE

Norwegian informó el jueves una pérdida neta de 715 millones de dólares en el segundo trimestre, con ingresos que se desplomaron a menos de 17 millones de dólares, frente a los 1.700 millones de dólares del año anterior.

Desde su último informe de ganancias, la compañía ha extendido su suspensión de viajes tres veces, la última vez que lo hizo a principios de esta semana hasta al menos noviembre, junto con otros operadores de cruceros importantes de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros.

Con ese último retraso, eso significa que los principales operadores de cruceros como Norwegian, Royal Caribbean Cruises y Carnival no habrán zarpado durante más de seis meses, lo que resultará en pérdidas financieras masivas.

A pesar de que Norwegian informó una tasa de quema de efectivo mensual de alrededor de $ 160 millones en medio de la pandemia de coronavirus, el CEO Frank Del Rio admitió en la última llamada de ganancias que estaba «asombrado de lo bien que están llegando las reservas, dado que la industria está suspendida».

Si bien las cifras de ganancias de Norwegian son sombrías, Del Rio se mostró optimista de que la «base de clientes muy leales» de la industria de cruceros se traduciría en «mucha demanda reprimida», ya que la compañía ya había informado $ 1.2 mil millones en ventas anticipadas de boletos al 30 de junio. , 2020.

Además, Norwegian recaudó un total de 1.500 millones de dólares en julio para reforzar la liquidez y cubrir pérdidas financieras, «lo que creemos nos posiciona para soportar un escenario de suspensiones prolongadas de viajes», dijo Del Rio.

Cita crucial

“Si me hubieras dicho que íbamos a enfrentarnos a este conjunto de circunstancias y tu pregunta es: 'Frank, ¿aceptarías alguna reserva?', Me habría reído de ti. Yo diría: «Por supuesto que no, ¿quién reservaría? Es una locura «, dijo Del Rio en respuesta a una pregunta sobre las reservas anticipadas el jueves. “Pero la gente está reservando. La gente confía en que volveremos. La gente quiere hacer un crucero. Lo extrañan. . . . Y entonces esto es temporal. La pregunta es qué tan temporal es 'temporal' «.

Hecho sorprendente

De los 1.200 millones de dólares de Norwegian en venta anticipada de boletos, 800.000 dólares provienen de créditos de cruceros futuros, que los clientes reciben en lugar de reembolsos por cruceros cancelados. En Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Cruises y Carnival, más del 50% de los huéspedes son cruceros habituales, señaló Del Rio durante la llamada de resultados de su compañía. “Vamos a apoyarnos mucho en ellos. . . quieren hacer un crucero de nuevo ”, dijo. «Dependiendo de cuándo creas que es el reinicio, habrá 15 millones, 20 millones de personas a las que no se les permitió navegar este año».

Que vigilar

A pesar del optimismo de la compañía de que puede capear un entorno sin ingresos en medio de la pandemia, Norwegian admitió que el coronavirus ha tenido un «impacto significativo» en su posición financiera. Si la suspensión temporal de la navegación se extiende aún más (más allá del 31 de octubre), eso probablemente conduciría a un mayor impacto negativo, dijo Norwegian en su comunicado de resultados. “Tomará algún tiempo” para que los negocios vuelvan a la normalidad, dijo Del Rio.

Antecedentes clave

Si bien las acciones de cruceros se han recuperado un poco desde sus mínimos de marzo en medio del optimismo sobre la reapertura de la economía, las acciones de Norwegian, Royal Caribbean y Carnival siguen cayendo entre un 60% y un 75% en lo que va de año. Los tres operadores principales han informado pérdidas financieras récord ya que la industria permanece paralizada por la pandemia de coronavirus en el futuro previsible.

Otras lecturas

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